Проходимость Усманки для байдарки (Воронежская область) - где можно плыть, отрезки

В 2023-ем году:

По отрезкам:

1. Воронежский Биосферный заповедник - плавать по реке вообще запрещено, поэтому сплав, начиная напр. от Усмани (не "новой", а именно просто "Усмани") через лес заповедника не рассматривали
2. "Аннинские мосты" - с. Орлово:
   очень красивые места поверхность вполне проходима, но много завалов (не менее 3х на километр, где-то мы продолжили путь для всех, убирая ветки пилой на нужном отрезке, но перетаскивать пришлось тоже не раз), может потребоваться их преодолевать разными способами

   "Аннинские мосты" - это дамба, сразу после южной границы Воронежского биосферного заповедника по реке Усманка

3. c. Орлово - с. Горки: есть место где приходится идти через камыши по навигатору (не более 20-30 метров), а остальном завалов сильно меньше, на 13 км. пути только 3-4 раза перетаскивали через несложные стволы, лежащие в воде (на уровне или чуть выше)
4. с. Малые Горки - мост перед с. Хреновым:
   -- по берегам заболоченная местность, речка (окно воды в камышах) иногда сужается до 70-ти сантиметров, но плыть вполне реально, много поворотов, скорость небольшая.
   Охрана на мосту утверждает, что пропылывать под ним вроде как нельзя (на момент написания заметки)
5. мост перед с. Хреновым - с. Хреновое:
   -- это вторая часть болота из предыдущего пункта и вот тут пришлось остановиться - вся та же линия реки шириной около 1 метра (с редкими окнами большей ширины) - длинной где-то 2.7 километра, у нас получилось пробиться на 300 метров, периодически не смотря на то что "коридор" в камышах виден отчетливо, его поверхность зарастает "травой" на очень приличном слое ила и таких отрезков длинной от 1 до 3-4 метров (где воды вообще не видно, но она видно после "травы"), нам встретилось на эти 300 метров штук 5, тут следует заметить:
   1. через подобные "заросли поверхности" очень трудно пробиваться (синхронно давая нагрузку на весла, цепляясь либо за воду, либо, опять же за воду, и стебли камышей по бокам и точках, где они в нее входят, либо за сам ил) - при этом способе груженую байдарку у нас получалось сдвинуть сантиметров на 10-20 за одно движение (весьма силовое)
   2. остановились, когда встретили такой отрезок где на метров 6-7 до ближайшего поворота (они там часто) не было видно воды, причем начинался он из груды сухого, явно срезанного кем-то раньше камыша, наваленной поперек "течения" (мы и раньше встречали такие охапки, но они были скромнее + сбоку от них были свободные от камыша 10-20 см. воды, заведя в которые киль можно легко пройти)
   3. под слоем (около 30 см.) ила и "травы" на поверхности таких заторов имеется около 2 метров воды, что исключает провод пустой байдарки по дну с высадкой гребцов в воду (берега рядом тоже как такового нет)
   4. после того, как байдарка "проходит" очередной отрезок травы, она фактически проминает слой ила-травы и на поверхности появляется вода - идти в обратную сторону по такому отрезку резко сложнее чем по "изначальной" воде, но в разы проще чем первый раз
      Поэтому для группы лодок, скорее всего для 3-4 единицы в эскадре проход будет уже практически "как обычно".
6. Хреновое - Репное:
   Не разведывал, тут большой пропуск
7. Репное - Боровое:
   В Репном от пляжа (ближайший дом напр. улица Рыбацкая, 25) до Борового - плыть можно легко, завалы (даже те что лежат редко - деревья) распилены и не мешают байдарке, отличный отрезок.
   ВАЖНО: плыть надо именно вдоль Репного (слева, по "западному" ответвлению), особенно это важно, если идете против течений, по восточной стороне вода упирается в камыши (если плыть против течения то почти сразу после моста, потом будет еще отрезок воды, но потом снова камыши)

ВЫВОДЫ:

1. Туристический потенциал у реки Усманки в верхнем течении есть и весьма хороший, но как и всем, ей надо заниматься.
2. В ходе похода мы выловили из воды мешок пластиковых бутылок и вывезли их до мусорных контейнеров, хотя встретили их больше (они как раз любят группироваться около завалов).
   Пластик для одноразовой упаковки (как минимум) должен уйти в прошлое.
3. Также явно не достаточно деревьев на берегах, в т.ч. в населенных пунктах, властям необходимо вводить и соблюдать нормы по высадки деревьев - это должно сказаться на полноводности реки положительно

Обратная связь - контакты

Если ищете байдарку в компанию для сплава (я всегда за ;) или есть обновления к этой статье - пишите в Телеграм https://t.me/tiligramm

Другие материалы

• Видео: Сплав на байдарках р.Усмань, Орлово-Рыкань 19.03. 2017 г. https://youtu.be/SX64mxhp0bU
• Видео: Река Усмань, сплав Орлово-Рыкань - публикация 25 апр. 2019 г. (Байдарки Шуя, Гарпун, Викинг, Маэстро) https://youtu.be/6E2sUoVfVSw